




说到空压机的油泥积碳,它的危害性可能我们大家都清楚,天津活塞式空压机,空压机油泥积碳---的会引起空压机的现象。空压机的油泥积碳是如何产生的呢?因为空压机油大多为碳氢化合物,再加上空压机设备长时间运行于高温、高压的工况环境下,加上空气中水汽、氧气的催化作用,发生氧化反应,于是就出现了空压机的油泥积碳现象。
高温是引起润滑油氧化变质的决定性要素,活塞式空压机厂家,温度越高,氧化的速度越快,构成积碳的可能性就越大;空气经空压机压缩后,压力增大,氧气浓度增大,加大了油品的氧化速度和积碳构成的可能性;
取一张干净的白色滤试纸,滴油数滴在滤试纸上,待无油空压机油渗漏后,无油活塞式空压机,若表面有黑---末,用手触摸有阻涩感,则说明无油空压机油里面杂质已很多,好的无油空压机油无粉末,用手摸上去干而光滑,且呈黄色痕迹。
在天气晴朗的日子,用螺丝刀将无油空压机油撩起,与水平面成45度角。对照阳光,观察油滴情况,在光照下,可清晰地看到无油空压机油中无磨屑为---,可继续作用,若磨屑过多,应更换无油空压机油。
二级压缩空压机也就是在压缩过程为自然空气通过空气过滤器进入级压缩,在压缩腔与少量润滑油混合,同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道,活塞式空压机配件,与大量油雾接触,从而---降低了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子,进行二级压缩,被压缩到终排气压力。通过排气法兰排出压缩机,完成整个压缩过程。
二级压缩空压机可以将一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内,并分别通过齿轮直接传动,每级转子都能获得线速度。相比于单级压缩,二级压缩趋近于功的等温压缩,从原理上,二级比单级压缩节能百分之5~8。
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